Angefangen beim Frontspoilersatz und Kühlergrill im FerrariLook, über Seitenschweller und Heckschürzenansatz, bis hin zum Dachspoiler findet fast das komplette Stylingprogramm Verwendung. Das besondere Highlight an diesem Fahrzeug ist ohne Frage der dreiteilige, in der Neigung verstellbare Heckflügel mit seinen verchromten Aluminiumfüßen. Ein weiteres Schmankerl, nämlich die bekannte Motorhaube in F 50 oder Maranello-Optik, fehlt dem hier vorgestellten Fiat leider noch, soll aber in naher Zukunft ebenfalls angebaut werden - so die Aussage von S+C aus Wiesbaden!

Hinzu kommt aber noch ein S+C Gewindefahrwerk mit spezieller Abstimmung - natürlich made bei KW Zur Zeit finden sich im Fiat Tieferlegungsfedern in leichter Keilform 45/35 mm.

Als Räder kommen hier OZ F1 Plus in der Größe 8 x 17 Zoll rundum zum Einsatz. Bereift wurde vorne mit 215/ 40 und hinten mit 245/35-17, jeweils in Verbindung mit Distanzscheiben.

Hier mussten noch leichte Karosseriearbeiten ohne Lackbeschädigung durchgeführt werden.

Wer weiß, dass S+C bis 8,5 x 17 mit 215/40 an VA und 10 x 17 Zoll mit 245/35 an HA anbietet, dem ist klar, dass hier nicht das maximal Machbare ausgeschöpft wurde. Den Abschluss am Heck bildet die Vierrohrauspuffanlage mit 4 x 80 mm Endrohren, welche in die Heckschürze integriert sind. Ganz neu im Programm findet sich eine komplette Frontschürze im RS-Design, neue Seitenschweller, sowie eine komplette Heckschürze im Ferrari 360 Modena-Design.

Eine Fahrzeugspezifische Infobroschüre für das Coupe oder auch andere aktuelle Fiat- oder Alfa Romeo-Modelle kann bei S+C sofort und kostenlos angefordert werden.

Ein besonderer Dank gilt dem Besitzer dieses Fahrzeugs, der eigens für das Fotoshooting aus dem schönen Österreich anreiste.