Geschichte einer Frontschürze Seite 3 : Das Endergebnis         15.01.2005  Inzwischen stecken in den Teilen ein   Jahr Arbeit. Die ersten fertigen Schürzen wurden   am Coupé von Klaus montiert. Die Teile wiesen   dank der ausführlichen Tests eine sehr hohe   Passgenauigkeit auf. Sie passten auf Anhieb wie   Originalteile. Die Kotflügel waren zu diesem   Zeitpunkt leider noch nicht ganz fertig.    Fotos von den Kotflügel werden nachgeliefert,   sobald sie fertig lackiert am Coupé montiert sind.   Das komplette Coupé wurde nach dem montieren   der Schürzen in "giallo Midas" lackiert. Das vom   Lamborghini Gallardo bekannte gelb metallic.   die Farbe steht dem Coupé ausgezeichnet. Einige   Teile, wie zB. Scheinwerfer, Scheibenwischer,   Spiegel usw. wurden farblich in dunklem silber   abgesetzt.               Inzwischen ist alles bereit für den Serienanlauf,   und Bestellungen werden ab sofort   angenommen ! Klaus wird die Teile in einer   eigenen Halle selber herstellen. Das was   andere Firmen die die Sachen für ihn herstellen   sollten, ablieferten, ließ sich mit   seinem Qualitätsdenken nicht vereinbaren.   Um gegen Nachahmer vorgehen zu können   wurden die Teile zum Gebrauchsmuster Schutz   angemeldet. Für Nachahmer, die Kopien der   Teile bei Ebay anbieten wollen, würde das   teuer enden.       Das Urheberrecht an den Teilen liegt also alleine   bei Claus. Das ist verständlich, wenn man   bedenkt wie viel Zeit, Geld und Arbeit er in die   Entwicklung der Teile und Werkzeuge gesteckt   hat.   Wer mehr Infos möchte, oder etwas bestellen   will, kann das direkt bei Claus tun :     R-Design Claus Reinhold Tel: 0170-6708337 RAutomobildesign@web.de                                         Ein paar weitere Fakten zu den Schürzen :                     * Stoßfänger aus Carbon/Fiberglas verstärktem Kunststoff                     * Die Schürzen werden aufwändig Handlamimiert. Das verspricht höchste Qualität                         und Passgenauigkeit bei kleinen Stückzahlen.                     * Bessere Anströmung des Öl- Ladeluft- und Wasserkühlers                     * Die Frontschürze liegt ca. 10mm tiefer als eine Originalschürze                     * Heckschürze für Ein- oder Mehrrohranlagen geeignet                     * Es besteht ein Materialgutachten mit dem die Schürzen ohne Probleme bei                         TÜV/DEKRA eingetragen werden.  Ein Fahrzeugspezifisches Teilegutachten                         (ABE ähnlich) folgt demnächst                     * Vorbestellungen sind ab sofort möglich, Verkaufstart vorraussichtlich in 4 Wochen.         Seite 1 2 3